SU40 Trilo Unité d'aspiration montée sur châssis

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SU40C Trilo Unité d'aspiration

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SU40T Trilo Unité d'aspiration avec cadre à suspendre

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SU60 Trilo Unité d'aspiration montée sur châssis

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SU60HY Trilo Unité d'aspiration à entraînement hydraulique

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SU60PTO Trilo Unité d'aspiration entraînée par prise de force

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T1 Trilo Unité d'aspiration

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T25 Trilo Conteneur-aspirateur

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VCMK3 Trilo Unité de scarification

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VCU150 Trilo Unité de scarification

Le scarificateur VCU150 est une machine de 1,5 m de large destinée à scarifier les terrains de sport, les terrains de golf ou les pelouses des parcs, etc. Ses dimensions le rendent flexible et compatible avec la plupart des tracteurs compacts. Un arbre de prise de force assure l'entraînement et la puissance requise est de 18 ch (13 kW). La profondeur de scarification peut être réglée facilement et en continu à l'aide de la broche à fil située de part et d'autre de l'appareil. Les appareils sont équipés de lames en étoile à 5 pointes en acier au manganèse d'une épaisseur de 3 mm. En option, les lames peuvent être équipées de pointes en tungstène. Il est également possible d'équiper les unités de roues tactiles (kit d'ondulation) à l'arrière du châssis. Cela permet à la machine de suivre encore mieux et plus précisément les contours du terrain.

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VCU200 Trilo Unité de scarification

Le scarificateur VCU200 est une machine de 2 m de large qui convient à la scarification de bandes extra-larges sur des surfaces planes. L'entraînement est assuré par une prise de force et la puissance nécessaire est de 22 CV (16 kW). La profondeur de scarification est facilement réglable en continu grâce à la broche filetée des deux côtés de la machine. Grâce à sa très grande largeur de travail, cette machine est particulièrement adaptée au traitement de grandes surfaces. Par exemple, dans les pépinières de gazon, sur les terrains de sport, les terrains de golf, les sites d'événements et les pelouses dans les parcs.

Les machines sont équipées de série de lames en étoile à 5 pointes en acier au manganèse de 3 mm d'épaisseur. Des lames avec des pointes en tungstène sont également disponibles en option. Enfin, il est également possible d'équiper les machines de roues de jauge (kit d'ondulation) à l'arrière du châssis. Cela permet à la VCU200 de suivre encore mieux et plus précisément les contours du terrain.

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